Rollo de papel de aluminio

La particularidad del laminado de papel de aluminio

En la producción de doble hoja de papel de aluminio, laminación de aluminio en desbaste, laminado, proceso de acabado, tres desde el punto de vista tecnológico, la exportación de espesor de laminación puede dividirse aproximadamente, la regla general de terceros es el espesor de exportación es mayor o igual a 0.05 mm para desbaste, espesores de exportación entre 0.013 ~ 0.05 para laminación, exportación terminada y recibe un espesor de laminación inferior a 0.013 mm hoja de producto terminado para acabado. Desbaste rodando con placa de aluminio con características similares, el espesor del control se basa principalmente en la fuerza de rodadura y la tensión después del grosor del procesamiento de desbaste es pequeño, las características de rodadura ha sido completamente diferente de laminado de aluminio, con la particularidad de laminación de papel de aluminio, su característica tiene principalmente los siguientes aspectos:

(1) lamina de aluminio rodando. Para hacer que la placa de aluminio con delgadez depende principalmente de la fuerza de rodadura, por lo que el modo de control automático de espesor con espacio de balanceo constante como el cuerpo principal en el modo de control AGC, incluso si la fuerza de rodadura cambia, ajustar el espacio entre rodillos también puede mantener el rollo el espacio debe ser valioso para obtener un espesor consistente de placa y banda. Y porque para el acabado de aluminio laminado, el grosor de la hoja de aluminio es muy delgada, laminados, la fuerza de rodadura, hacer que los rollos elásticos de deformación es más fácil que ser material laminado para producir deformación plástica, el aplanamiento elástico del rodillo no puede ser ignorado, roll play el aplanamiento determina la laminación del papel de aluminio, la fuerza de laminación no es similar al molino, el laminado de aluminio generalmente se realiza bajo presión constante sin rodar, el ajuste del balanceo se basa principalmente en el espesor de la lámina de aluminio después de la tensión y la velocidad de laminación.

(2) voltearse. Con un grosor inferior a 0.012 mm, el tamaño está relacionado con el diámetro del rollo de trabajo (grosor) del papel de aluminio muy fino, debido al aplanamiento elástico del rodillo del molino, con el método de laminación simple es muy difícil, por lo tanto se adopta el método de laminación. las dos piezas de papel de aluminio con lubricante, luego se combinó el método de laminación (también llamado empaquetado). La laminación del paquete no solo puede rodar, sino que también puede reducir la cantidad de cinta rota, mejorar la productividad del trabajo y adoptar este proceso puede producir una gran cantidad de papel de aluminio de una sola luz de 0.006 mm a 0.03 mm.

(3) efecto de velocidad. En el proceso de laminado de la hoja de aluminio, el fenómeno del grosor de la lámina delgada con el levantamiento del sistema de laminación se denomina efecto de velocidad. La explicación del mecanismo del efecto de la velocidad aún no se ha estudiado. Generalmente, las razones para el efecto de velocidad son las siguientes:

1), el rodillo de trabajo y el material rodante, la fricción entre el cambio de estado con el aumento de la velocidad de laminación, el aceite lubricante en la cantidad aumenta, por lo que cambian las condiciones de lubricación entre el rodillo y el material rodante. El coeficiente de fricción disminuye, la película de aceite se espesa y el grosor de la hoja de aluminio disminuye.

2) cambios de la propia fábrica. En un tren de laminación con cojinetes cilíndricos, el cuello del rodillo flotará en el cojinete a medida que la velocidad de laminación aumenta, de modo que los dos rodillos cargados e interactuados se moverán en la dirección de compactación del otro.

3) el material se ablanda durante la deformación por laminación. El tren de laminado de aluminio de alta velocidad de alta velocidad, con la mejora de la velocidad de laminación, zona de deformación por laminación, temperatura alta, de acuerdo con el cálculo de la deformación de la temperatura del metal puede subir a 200 ℃, el equivalente de un recobro medio de recuperación, causando el laminado fenómeno de ablandamiento del material.

Formular el principio del proceso de laminado de la hoja de aluminio

La determinación de la velocidad de procesamiento total se refiere al grado de deformación total de los materiales de la lámina después del recocido de la recristalización a los productos laminares. En términos generales, la velocidad de procesamiento total de 1 serie puede alcanzar más del 99%, y algunos productos de la serie 8 también pueden alcanzar este valor, pero la velocidad de procesamiento total del papel de aluminio generalmente es inferior al 90%.

(2) para determinar la tasa de trabajo de la determinación del tiempo de tao del tiempo de procesamiento es el núcleo del proceso de laminación, los productos de la serie de aluminio puro, incluyendo una tasa de trabajo puede llegar al 65%, recocido de la palanquilla después de la primera vez, no debe utilizarse también mucha tasa de trabajo, generalmente toma alrededor del 50%.

El espesor de la laminación

Los métodos de medición del grosor del laminado de la lámina de aluminio incluyen la medición del grosor de la corriente de Foucault, la medición del grosor de los rayos isotópicos y la medición del espesor de rayos X. La medición del espesor de rayos X es el método más común utilizado en la producción de papel de aluminio, especialmente en el tren de laminación de aluminio de alta velocidad. Métodos de control del espesor para el laminado de la hoja de aluminio: control de la fuerza de rodadura, control de la tensión, control de la velocidad de rodadura, tensión / velocidad, control de la velocidad / tensión.